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淺析便攜式柴油機(jī)泵的自檢方式 |
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| 點(diǎn)擊次數(shù)：733 來源網(wǎng)站： 發(fā)布時(shí)間：2017-01-05 |
| 淺析便攜式柴油機(jī)泵的自檢方式
近年來，憑借著效率高、振動(dòng)小、噪聲小等優(yōu)勢，便攜式柴油機(jī)泵越來越被大家熟知以及青睞，是一種是集微電子技術(shù)、數(shù)字技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息處理技術(shù)、工業(yè)自動(dòng)化控制技術(shù)、通信技術(shù)和機(jī)械技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)物，其運(yùn)行狀態(tài)顯示包括：守候、開機(jī)、供油、啟動(dòng)、啟動(dòng)延時(shí)、怠速延時(shí)、正常運(yùn)行、冷卻停機(jī)、緊急停機(jī)。
便攜式柴油機(jī)泵的應(yīng)用中，為了保證設(shè)備使用的高效性，在準(zhǔn)備首次起動(dòng)便攜式柴油機(jī)泵時(shí)，檢查所有設(shè)備的安裝情況，按下列要求進(jìn)行啟動(dòng)：
1、從加油口向柴油機(jī)和水泵懸架內(nèi)注入機(jī)油，并用油尺檢查油位，符合要求高度，從膨脹水箱向柴油機(jī)內(nèi)加入冷卻水，水位到2/3膨脹水箱高為宜；
2、在油箱內(nèi)裝入柴油，壓動(dòng)排氣手壓泵，讓柴油通過過濾器進(jìn)入機(jī)內(nèi)，連接水泵進(jìn)出口管道及閘閥，關(guān)閉出水管路的閘閥，出口壓力表和真空壓力表；
3、向水泵及進(jìn)水管灌水或真空引水，并排空內(nèi)部空氣，打開外循環(huán)冷卻水閥門；
4、在進(jìn)口閥門全開，出水閥門關(guān)閉情況下，起動(dòng)便攜式柴油機(jī)，當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后再逐漸打開出水管路上的閥門，并調(diào)節(jié)到所需的工況。
便攜式柴油機(jī)泵自檢方式為給水系統(tǒng)中泵的日常檢測提供了一種方法。在便攜式柴油機(jī)泵自檢中，不僅可防止泵的銹蝕卡死，還可對電機(jī)過載、短路、過壓、缺相、欠壓、過熱等作出報(bào)警。便攜式柴油機(jī)泵的自檢對提高系統(tǒng)的管理水平不失為一種技術(shù)進(jìn)步。
在2種便攜式柴油機(jī)泵自檢方式中，均能體現(xiàn)出自檢對泵的維護(hù)作用，但低速自檢方式僅運(yùn)行了泵啟動(dòng)中的一個(gè)初級(jí)階段，不能完全反映出今后便攜式柴油機(jī)泵實(shí)際運(yùn)行的工況。此外，便攜式柴油機(jī)泵自檢的結(jié)果反饋到控制中心后，需要人工作出進(jìn)一步的判斷。故便攜式柴油機(jī)泵自檢方式不能完全代替人工對便攜式柴油機(jī)泵的維護(hù)管理。
便攜式柴油機(jī)泵自檢方式的分析常速自檢方式在一定的時(shí)間內(nèi)模擬了給水的實(shí)際工況。其檢測的是便攜式柴油機(jī)泵啟動(dòng)、正常運(yùn)行的全過程。而在管路設(shè)計(jì)上需作改進(jìn)。重要的是要防止旁通管路上的電磁閥故障，必須做到在自檢時(shí)打開，自檢完成后及時(shí)關(guān)閉。低速自檢方式不需對便攜式柴油機(jī)泵的管路作改動(dòng)，但其檢測的僅是便攜式柴油機(jī)泵正常工況中的一個(gè)階段。如果您想了解更關(guān)于便攜式柴油機(jī)泵的信息，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注本公司給網(wǎng)！ |
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